关闭这一功能,或可大大降低电动车自燃风险
波哥没有能力去分析这起事件中电池为什么会起火,但是波哥想从另外一个侧面来讨论电动车的电池安全性。业内人士都明白,在非事故前提下,电动车动力电池自燃起火的原因,就是充电过程中,锂离子析出还原形成的树枝状金属锂,学名叫做锂枝晶,刺破绝缘隔膜导致短路,从而引发热失控
波哥没有能力去分析这起事件中电池为什么会起火,但是波哥想从另外一个侧面来讨论电动车的电池安全性。业内人士都明白,在非事故前提下,电动车动力电池自燃起火的原因,就是充电过程中,锂离子析出还原形成的树枝状金属锂,学名叫做锂枝晶,刺破绝缘隔膜导致短路,从而引发热失控
先抖个冷知识:去年的地球,平均每天有五十多辆电动车飘出白烟,凑一桌麻将都嫌人手不够。车头还没凉透,废电池已经排队打卡,粗略一算能把地球腰围包住半圈。有人抱着灭火器干瞪眼,有人掏出计算器嘁哩喀喳,口号只有一句——“换固态,一劳永逸!”
周日清晨市场传来重磅信号,固态电池指数年内涨幅超50%,中汽新能计划2026年实现全固态电池装车,技术创新正推动能源革命进入新阶段。
要说现在最抓人眼球的新鲜事,还真不是哪个新手机出了几颗摄像头,而是“人形机器人配上固态电池”这对搭档闯进了咱们日常生活。这玩意以前只在科幻片里瞅过吧?现在是真的有人在工厂里开干了,连小区门口快递都能看到比人还准时、还不喊累的机器人拎着快递箱子转来转去。可别觉得
在全球 “碳中和” 目标的驱动下,可充电电池技术正面临兼顾高能量密度、本质安全与 TWh 级规模化制造的三重挑战。自 1991 年液态锂离子电池实现商业化以来,其能量密度已逼近热力学极限(约 300 Wh・kg⁻¹),且液态电解液的易燃性、泄漏风险及热失控隐患
近年来两轮交通工具成为了人们的日常出行工具,极大程度给人们带来了交通便利,但是在使用电动车过程中也存在着严重的消防安全隐患 。想不想成为恶灵骑士?
你是不是曾经开着“电动爹”在高速服务区,眼巴巴望着充电桩上长长的队伍,心里一万匹草泥马在奔腾?你是否曾在规划长途旅行时,把“找充电桩”作为首要任务,小心翼翼地计算着每一段续航?